VEC quiere aumentar los peajes en 4 autopistas.

El 6 de octubre, la Corporación de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC) informó sobre los resultados de la gestión, operación y explotación de las autopistas bajo su administración.

Estas cuatro autopistas son: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai y Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. La empresa declaró que está elaborando un plan para aumentar las tarifas de uso de las carreteras en 2024 para los cuatro proyectos de autopistas bajo su gestión.

Según VEC, la Decisión 2323/2021 del Ministro de Transportes, por la que se aprueba el plan financiero para los 5 proyectos de autopistas en los que invierte VEC, incluye un calendario de aumentos periódicos de los peajes cada 3 años, a razón de un 12% en cada ocasión.

Por lo tanto, VEC afirma que el próximo aumento de tarifas tiene como objetivo garantizar la viabilidad financiera y la capacidad de pago de la deuda de la empresa.

El proyecto de la autopista Cau Gie - Ninh Binh tuvo una inversión total de 8.579 mil millones de VND y se puso en funcionamiento en 2011; la autopista Noi Bai - Lao Cai tuvo una inversión de 26.737 mil millones de VND y se puso en funcionamiento en 2014.

La autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, con una inversión total de 18.058 mil millones de VND, entró en funcionamiento en 2014; la autopista Da Nang - Quang Ngai, con un capital de 26.525 mil millones de VND, entró en funcionamiento en 2017.

Según las estadísticas de VEC, en los primeros nueve meses de 2023, las cuatro autopistas gestionadas y operadas por VEC dieron servicio de forma segura a más de 45,3 millones de vehículos, lo que supone un aumento del 12,41 % en comparación con el mismo período de 2022.

De estas, la autopista Cau Gie - Ninh Binh registró el mayor volumen de tráfico, con 15,8 millones de vehículos, pero la menor tasa de crecimiento entre las cuatro rutas, solo un 8,5% en comparación con el mismo período de 2022. En segundo lugar en volumen de tráfico se situó la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, con 15,4 millones de vehículos, lo que representa un crecimiento del 9,65% en comparación con el mismo período del año anterior.

Mientras tanto, la autopista Noi Bai - Lao Cai experimentó un crecimiento impresionante en los primeros nueve meses del año, y también registró el mayor crecimiento entre las cuatro autopistas de VEC, con un 21,43% en comparación con el mismo período de 2023.

La autopista Da Nang - Quang Ngai sigue ocupando el segundo puesto en cuanto a tasa de crecimiento, pero el volumen de tráfico en esta ruta sigue siendo el más bajo entre las cuatro autopistas (solo 1,8 millones de vehículos).

Según VEC, se han registrado casos de personas que han traspasado las barreras para acceder a la autopista y abordar autobuses de pasajeros en algunos tramos de las autopistas Noi Bai - Lao Cai y Cau Gie - Ninh Binh; y robos de barreras en la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Además, desde la puesta en marcha oficial del sistema de cobro electrónico de peaje (ETC) en las cuatro autopistas de VEC, este ha demostrado ser eficaz.

Sin embargo, los procedimientos operativos y las normas para el cobro de peajes mediante el sistema ETC y los procedimientos operativos y las normas del antiguo sistema de medición del peso de los vehículos no están sincronizados, lo que genera algunas dificultades y obstáculos en el control del peso de los vehículos.

Proponemos que los organismos de gestión estatales finalicen y publiquen directrices sobre el modelo organizativo y las normas técnicas para el sistema de inspección del peso de los vehículos al operar el sistema de cobro de peajes ETC, y que mejoren la aplicación de la tecnología adecuada para la inspección del peso de los vehículos.